25380-H7000 কুল্যান্ট ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক সহ

Dec 04, 2025

একটি বার্তা রেখে যান

25380-H7000 ফ্যান সমাবেশ বিশেষভাবে Kia Pegas বা Kia Soluto-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই দুটি মডেল একই গাড়ির বিভিন্ন বাজারের নাম (প্রাথমিকভাবে চীন, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকায় বিক্রি হয়)।

 

বিল্ট-ইন কুল্যান্ট এক্সপেনশন/ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক (যেমন 25380‑H7000 স্টাইল অ্যাসেম্বলি) সহ এই ধরনের ইন্টিগ্রেটেড কুলিং ফ্যান শ্রাউড প্রধানত উচ্চতর ইন্টিগ্রেশন, কম খরচ এবং সহজ প্যাকেজিং দ্বারা OEM-কে উপকৃত করে এবং এটি একটি অনন্য কোরিয়ান-কার বৈশিষ্ট্য নয়।

Kia cooling Fan Shroud with Coolant RESERVOIR

এই ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইনের প্রধান সুবিধা

  • কম অংশ এবং সহজ সমাবেশ

যখন ফ্যানের কাফন, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক এবং বন্ধনী আলাদা থাকে, তখন প্রত্যেকটির নিজস্ব টুলিং, অংশ নম্বর, লজিস্টিকস এবং রেডিয়েটর বা বডিতে আলাদা ইনস্টলেশন প্রয়োজন। একটি ইন্টিগ্রেটেড মডিউল রেডিয়েটারে একটি ইউনিট হিসাবে ইনস্টল করা যেতে পারে, যা সমাবেশের সময়কে সংক্ষিপ্ত করে এবং শ্রম এবং উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করে।

  • ভাল অনমনীয়তা এবং অবস্থানগত নির্ভুলতা

সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি সরাসরি কাফনের উপর মাউন্ট করা ইঞ্জিনিয়ারদের ট্যাঙ্কের উচ্চতা, কোণ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাউটিং ফ্যান এবং রেডিয়েটর লেআউটের সাথে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। মাউন্টিং পয়েন্টগুলি একই প্লাস্টিকের কাঠামো ভাগ করে, যা কম্পন, অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে হস্তক্ষেপ বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খুব তীব্রভাবে বাঁকানোর ঝুঁকি হ্রাস করে।

cooling Fan Shroud with Coolant RESERVOIR

  • কুলিং এবং লেআউটের সহজ অপ্টিমাইজেশন

ফ্যানের কাফনের কাজ হল রেডিয়েটর কোরের মধ্য দিয়ে সমানভাবে বাতাস টানানো, শীতল করার দক্ষতা উন্নত করা। যখন ট্যাঙ্কটি সংহত করা হয়, তখন ইঞ্জিনিয়াররা একই সময়ে বায়ুপ্রবাহের প্যাসেজ এবং ট্যাঙ্ক বসানোকে সুর করতে পারে, তাই তারা করতে পারে:

  1. ভাল বায়ু রক্তপাত এবং স্থিতিশীল কুল্যান্ট স্তরের জন্য কুলিং সার্কিটের সর্বোচ্চ বিন্দুতে বা তার উপরে থাকার জন্য ট্যাঙ্কটিকে যথেষ্ট উঁচু রাখুন।
  2. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দৈর্ঘ্য ছোট করুন এবং আঁটসাঁট বাঁক কম করুন, যা প্রবাহে সাহায্য করে এবং শব্দ এবং NVH কমায়।
  • খরচ এবং সরবরাহ চেইন সুবিধা

গাড়ি প্রস্তুতকারকের জন্য, একজন সরবরাহকারী একটি সম্পূর্ণ "কুলিং মডিউল" (ফ্যান, মোটর, কাফন, ট্যাঙ্ক, বন্ধনী, কখনও কখনও সেন্সর) সরবরাহ করে বৈধতা পরীক্ষা এবং সরবরাহকে সহজ করে। ওয়্যারেন্টি এবং পরিষেবা পরিচালনাও সহজ, কারণ পুরো সমাবেশটি একটি একক মডিউল হিসাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যদিও এটি শেষ গ্রাহকের জন্য প্রতিস্থাপনের খরচ বাড়াতে পারে।

কুলিং সিস্টেম ফাংশন উপর প্রভাব

সম্প্রসারণ/ওভারফ্লো ট্যাঙ্কের ভূমিকার জন্য সমর্থন
ট্যাঙ্ককে অবশ্যই পর্যাপ্ত প্রসারণের পরিমাণ প্রদান করতে হবে, সিস্টেমের সর্বোচ্চ বিন্দুতে বা তার কাছাকাছি বসতে হবে এবং আটকা পড়া বাতাসকে পালানোর অনুমতি দিতে হবে। এটিকে কাফনের সাথে ঠিক করা, যার অবস্থান রেডিয়েটর মাউন্ট দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়, ট্যাঙ্কটিকে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ উচ্চতা এবং কোণে রাখতে সাহায্য করে, যা রক্তপাত, স্থিতিশীল কুল্যান্ট লেভেল রিডিং এবং যেকোনো লেভেল সেন্সরের সঠিক অপারেশন সমর্থন করে।

কাফন গঠন এবং উপাদান উপর প্রয়োজনীয়তা
যেহেতু কাফন এখন কুল্যান্টের ওজন এবং তাপ পাশাপাশি বায়ুপ্রবাহের ভার বহন করে, এটি সাধারণত চাঙ্গা ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক থেকে তৈরি হয় (উদাহরণস্বরূপ গ্লাস-ফাইবার-রিইনফোর্সড নাইলন)। পাঁজরের নকশাটি পর্যাপ্ত শক্ততা দেওয়ার জন্য আরও জটিল যাতে ট্যাঙ্কটি ঝুলে না পড়ে বা ফাটলে না এবং রেডিয়েটর কোরে কাফন ঘষে না।

পরিষেবার সুবিধা এবং অসুবিধা
সুবিধা হল ডায়াগনস্টিক সুবিধা: একবার মডিউলটি গাড়ি থেকে বন্ধ হয়ে গেলে, ফ্যানের মোটর, ব্লেড, কাফন এবং ট্যাঙ্ক একসাথে পরিদর্শন করা যেতে পারে। নেতিবাচক দিক হল যে ট্যাঙ্কে ফাটল বা ফুটো হওয়ার অর্থ হল পুরো ফ্যান মডিউলটি প্রতিস্থাপন করা, যা একটি স্বতন্ত্র সস্তা প্লাস্টিকের ট্যাঙ্ক পরিবর্তন করার চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।

25380-h7000 with Coolant Overflow Tank

এটি একটি "কোরিয়ান-কার জিনিস" কিনা

কোরিয়ান ব্র্যান্ডের জন্য একচেটিয়া নয়
ফ্যান শ্রাউড বা রেডিয়েটর মডিউলে সম্প্রসারণ/ওভারফ্লো ট্যাঙ্ককে একীভূত করা ইউরোপীয়, জাপানি এবং আমেরিকান নির্মাতারাও ব্যবহার করে, বিশেষ করে কমপ্যাক্ট প্ল্যাটফর্মে যেখানে স্থান আঁটসাঁট থাকে এবং OEMগুলি তারা পেতে পারে এমন প্রতিটি খরচ এবং সমাবেশ-সময় সুবিধার পিছনে থাকে।

কেন এটি কোরিয়ান গাড়িতে সাধারণ মনে হয়
হুন্ডাই, কিয়া এবং অন্যান্য কোরিয়ান ব্র্যান্ডগুলি ছোট এবং মাঝারি আকারের প্ল্যাটফর্মগুলিতে ব্যাপকভাবে "কুলিং মডিউল" গ্রহণ করেছে, একটি মডিউল রেডিয়েটর, কনডেনসার, ফ্যান সমাবেশ, কাফন এবং কখনও কখনও ট্যাঙ্কের সমন্বয়ে। যেহেতু বাজারে দৃশ্যমান অনেক কোরিয়ান মডেল এই কৌশলটি ব্যবহার করে, এটি সহজেই ধারণা তৈরি করে যে এটি একটি "কোরিয়ান স্পেশাল" কিন্তু ইঞ্জিনিয়ারিং পরিভাষায় এটি কোরিয়ান OEM-এর অনন্য কিছুর পরিবর্তে আরও মডুলার, ইন্টিগ্রেটেড ফ্রন্ট-এন্ড কুলিং প্যাকেজের দিকে একটি বৈশ্বিক প্রবণতার অংশ।

 

[রেফারেন্স]

[1](https://exoracing.co.uk/blog/what--একজন-ফ্যান-কাফন-এবং-কেন--তারা-ব্যবহৃত হয়/)
[2](https://www.chinatongchi.com/korean-কার-পার্টস-অটো-কুলিং-সিস্টেম-প্রতিস্থাপনকারী t-পার্টস-কুলিং-ফ্যান-oe-না-25380-22500-25380-22000for-hyundai-kia.html)
[3](https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2153779-ডিজাইন করা-একটি-ইলেকট্রিক-ফ্যান-সেটআপ%21)
[৪](https://patents.google.com/patent/CN2292165Y/zh)
[5](https://www.youtube.com/watch?v=jkhYt-OaipE)
[6](https://hx-autoparts.com/en_product_view.asp?id=5)
[7](https://www.flatironstuning.com/blog/what-করে-একটি-কুল্যান্ট-সম্প্রসারণ-ট্যাঙ্ক-করুন-এবং-করবেন-আমার-একটি প্রয়োজন.w{13})
[8](https://www.tf-works.com/shrouds-accessories/)
[9](https://www.facebook.com/groups/vintagemustangforum/posts/10161256180951251/)
[10](https://www.youtube.com/watch?v=zhX1pCyqnvk)

 

অনুসন্ধান পাঠান