রেডিয়েটর ফ্যান, কুলিং ফ্যান নামেও পরিচিত, গাড়ির কুলিং সিস্টেমে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তাদের প্রাথমিক কাজ হল রেডিয়েটর জুড়ে পর্যাপ্ত বায়ুপ্রবাহ সরবরাহ করা যখন গাড়িটি এটি উত্পাদন করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত গতিতে চলে না। তারা কীভাবে কাজ করে তার একটি বিশদ ব্যাখ্যা এখানে রয়েছে:
1. রেডিয়েটর ফ্যানের সক্রিয়করণ: রেডিয়েটর ফ্যানের অপারেশন ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) বা একটি থার্মোস্ট্যাটিক সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা পূর্বনির্ধারিত স্তরের বাইরে বেড়ে যায়, তখন ECU বা থার্মোস্ট্যাটিক সুইচ রেডিয়েটর ফ্যানটিকে সক্রিয় করে। ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নির্বিশেষে, ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য সাধারণত এয়ার কন্ডিশনার চালু হলে ফ্যানটি চালু হয়।
2. যান্ত্রিক ফ্যান: পুরানো গাড়িগুলিতে সাধারণত যান্ত্রিক বা বেল্ট-চালিত পাখা থাকে। এই ফ্যানগুলি সরাসরি ইঞ্জিন দ্বারা বেল্ট এবং পুলি সিস্টেমের মাধ্যমে চালিত হয়। এগুলি একটি ফ্যানের ক্লাচের সাথে সংযুক্ত থাকে যা তাপমাত্রা-সংবেদনশীল স্প্রিং ব্যবহার করে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে ফ্যানটিকে নিযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন করে। ইঞ্জিন ঠাণ্ডা হলে, ফ্যানের ক্লাচ আংশিকভাবে শক্তি সঞ্চয় করতে ফ্যানটিকে বন্ধ করে দেয়। ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে ফ্যানের ক্লাচটি ফ্যানটিকে পুরোপুরি নিযুক্ত করে।
3. বৈদ্যুতিক পাখা: আধুনিক যানবাহনগুলি বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক পাখা ব্যবহার করে, যা গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম দ্বারা চালিত হয়। তাদের পরিচালনার জন্য কম শক্তির প্রয়োজন হয় এবং যান্ত্রিক পাখার চেয়ে আরও সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। ECU কুল্যান্টের তাপমাত্রা, গাড়ির গতি, AC চাপ এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে ফ্যানের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে। বৈদ্যুতিক পাখাগুলি বিভিন্ন গতিতে কাজ করতে পারে, শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় শীতল সরবরাহ করে, যা জ্বালানী অর্থনীতিকে উন্নত করে এবং শব্দ কমায়।
4. রেডিয়েটর জুড়ে বায়ুপ্রবাহ: একবার সক্রিয় হয়ে গেলে, রেডিয়েটর ফ্যান গাড়ির রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে শীতল বাতাস টানে। শীতল বায়ু ইঞ্জিনের মাধ্যমে সঞ্চালিত কুল্যান্ট থেকে অতিরিক্ত তাপ শোষণ করে, যার ফলে এর তাপমাত্রা হ্রাস পায়। ঠাণ্ডা করা কুল্যান্টকে আবার ইঞ্জিনে পুনঃপ্রবর্তন করা হয়, ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে।
5. ফ্যানের নিষ্ক্রিয়করণ: একবার কুল্যান্টের তাপমাত্রা পছন্দসই স্তরে নেমে গেলে, ECU বা থার্মোস্ট্যাটিক সুইচ তাপমাত্রা পুনরায় বৃদ্ধি না হওয়া পর্যন্ত ফ্যানটিকে নিষ্ক্রিয় করে দেয়।
এই চক্রাকার প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, রেডিয়েটর ভক্তরা নিশ্চিত করে যে গাড়ির ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম তাপমাত্রার সীমার মধ্যে কাজ করে, অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং ইঞ্জিনের উপাদানগুলির সম্ভাব্য ক্ষতি রোধ করে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেম যার নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন যাতে আপনার গাড়িটি দক্ষতার সাথে এবং নিরাপদে চলে
